连接器通常是指是使导体(线)与适当的配对元件连接，实现电流或信号接通和断开的机电元件，在器件与组件、组件与机构、系统与子系统之间起着电气连接和信号传递作用的器件。亦称作接插件、插头和插座，其诞生是从战斗机的制造技术中所孕育的。
连接器具有易于批量生产、易于维修、便于升级、提高设计灵活性等特点，广泛应用在航空航天、通讯与数据传输、新能源汽车、轨道交通、消费类电子、能源、医疗等各个领域。根据2016年统计数据显示，连接器前四大应用领域是汽车(23%)、通信(21%)、消费电子(15%)、工业(12%)，总共占据71%市场份额，其后依次是交通运输(7%)、军事航空(6%)，其它领域如医疗、商业与办公设备等共计占比16%。
我们预计，随着制造业信息化、智能化水平的进一步提高，连接器在汽车、国防军工、高端装备制造里面的应用比例会进一步提高，未来市场空间将持续扩大。同时，受通讯等下游市场周期性、阶段性的投资影响，未来连接器行业增速也将呈现出一定波动性，我们认为未来五年全球连接器行业年均复合增速在5%左右。
但是总体来看，我国生产的连接器主要以中低端为主，高端连接器占有率比较低，国内市场份额排名靠前的生产厂商仍主要为安费诺等国外企业，2016年我国连接器排名前3位的厂商为安费诺、泰科和鸿海精密，中航光电位于第6位。国外企业主要把控了轨道交通、新能源汽车等高端民品领域，我国厂商在军品领域具备垄断地位，在消费电子等低端市场也占有较高比例。
我国连接器产业在军工产业占据垄断地位，军用连接器厂商主要是中航光电和航天电器。在消费电子领域，以立讯精密、得润电子为代表的连接器企业已经成功切入一线消费电子企业，如苹果、华为等，在消费电子连接器市场占据较高的份额。在通信领域，虽然大多数连接器厂商均可生产通信连接器，但相对于250亿级别左右的通信连接器市场，国内厂商的市占率还很低。
汽车领域则和通信领域类似，三资连接器企业(中外合资企业、中外合作企业、外商独资企业)占据了 80%的市场份额，内资企业只占 20%。在轨道交通领域，由于动车组技术要求较高，国产化率仅为20%左右。从军队整体环境来看，受益于军费增速加快和军改落地后的订单释放，军品将持续稳步增长。随着国防信息化建设快速发展，军用连接器增速有望持续高于军工行业平均增速。
目前，电子系统已在各型武器平台或装备成本中已占有相当的比例，而且随着国防信息化建设的快速推进，武器平台与综合电子信息系统装备不断有机融合、复合发展，价值占比仍在持续提升。而连接器是军事或航天系统不可或缺的电子元件，广泛应用在电子信息、武器、航空、航天、舰艇等多个领域。
从竞争格局来看，国内从事军工连接器的上市公司主要集中在军工集团内部，主要为中航光电、航天电器，此外金信诺、全信股份等民营企业也有少量供货。其中，中航光电军用连接器占其营业收入50%以上，主要为航空、兵器、电科、船舶等领域配套;航天电器军用连接器占其营业收入60%以上，主要配套航天、电科等。
在传统汽车领域和通讯领域高端连接器市场仍然被国外把持，这部分高端市场国产提高空间较大。目前我国龙头企业中航光电等也在持续向高端市场发展，目前研发的56G高速背板已经进入华为小范围供货。我们国内龙头企业中航光电、立讯精密等研发创新投入持续增加，预计未来有望突破高端市场。连接器行业规模优势较为明显，国际巨头收并购频繁。
推荐阅读