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汽车电子抗冲击折弯式 pogopin 顶针设计

汽车电子抗冲击折弯式 pogopin 顶针设计

  在汽车电子领域,pogopin 顶针作为精密连接器,需适应振动、冲击、高低温等严苛环境。针对 “抗冲击折弯式” 设计,需从结构优化、材料选型、性能验证等多维度综合考量,以下是核心设计要点:  一、应用场景与环境要求  汽车电子中,折弯式 pogopin 顶针常用于空间受限的连接场景(如车载传感器、ECU 接口、显示屏模组等),需满足:  冲击振动:符合 ISO 16750-3 标准(道路车辆电

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2025.08.06

智能手表无线充电 pogopin 连接器

智能手表无线充电 pogopin 连接器

  智能手表无线充电 Pogopin 连接器技术参数深度解析  一、核心电气性能参数  充电传输能力  针对智能手表 5V/1A~2A 充电需求,Pogopin 连接器需满足低损耗特性。典型产品动态接触电阻50mΩ(镀金层厚度3μm),可支持 2A 持续电流传输,配合电源管理芯片实现快速充电。部分高端设计通过分流式触点结构(如双 Pin 并联)将载流能力提升至 3A,满足智能手表快充场景。采用镀金

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2025.08.05

车载雷达毫米波 pogopin 连接器

车载雷达毫米波 pogopin 连接器

  车载雷达毫米波 Pogopin 连接器技术参数深度解析  一、核心电气性能参数  高频信号传输能力  针对车载雷达 77-79GHz 毫米波频段,Pogopin 连接器需满足严格的射频性能指标。以典型产品为例,其插入损耗需控制在 0.5dB 以下,回波损耗大于 20dB,确保信号完整性。采用三同轴结构设计可有效抑制电磁干扰,配合介质体材料(如 PEEK)优化阻抗匹配,实现 50Ω 标准阻抗。部

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2025.08.05

自动驾驶高频 pogopin 连接器

自动驾驶高频 pogopin 连接器

  自动驾驶高频 Pogopin 连接器技术规范  一、技术背景与应用场景  自动驾驶系统对高频信号传输的稳定性和可靠性提出了严苛要求,Pogopin 连接器作为核心互连组件,需满足以下场景需求:  毫米波雷达:77GHz/79GHz 频段信号传输,要求阻抗控制精度1Ω,插入损耗0.5dB  激光雷达(LiDAR):支持 1Gbps 以上数据速率,抗振动等级达 ISO 16750-3 Class

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2025.08.05

弹簧顶针高温稳定性测试方法

弹簧顶针高温稳定性测试方法

  弹簧顶针高温稳定性测试方法  一、测试目的与适用范围  弹簧顶针(Pogopin)在高温环境下的稳定性直接影响其导电性能、机械寿命及结构完整性。本测试方法旨在模拟极端高温工况(如汽车发动机舱、工业炉旁设备、航空电子舱等场景),评估其在持续高温或温度循环条件下的性能保持能力,适用于消费电子、汽车电子、工业控制等领域的弹簧顶针产品。  二、测试设备与环境要求  1. 核心设备  高低温试验箱:温度

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2025.08.05
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